臺(tái)州路段施工信息2018年10月17日 |
發(fā)布日期:2018-10-17 |
來(lái)源:浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 |
瀏覽次數(shù):3494 次 |
|
臺(tái)州甬臺(tái)溫二期養(yǎng)護(hù)施工信息2018年10月17日 | 序號(hào) | 施工內(nèi)容 | 施工時(shí)間 | 預(yù)計(jì)結(jié)束時(shí)間 | 起點(diǎn)樁號(hào)(米) | 終點(diǎn)樁號(hào)(米) | 方向 | 占道情況 | 負(fù)責(zé)人 | 聯(lián)系方式 | 施工人數(shù) | 施工車(chē)輛 | 備注 | 1 | 路肩壓頂 | 6:30 | 17:00 | k1625+000 | k1632+500 | 溫向 | 封閉硬路肩 | 侯學(xué)建 | 15958697025 |
|
| 臨時(shí)占用部分主車(chē)道 | k1591+800 | k1593+000 | 2 | 路面病害處治 | 6:30 | 17:00 | k1592+800 | k1593+400 | 溫向 | 封閉主車(chē)道 | 郭甫俞 | 15268773969 | 35 |
|
| 3 | 高邊坡施工 | 6:30 | 17:00 | k1602+020 | k1602+400 | 溫向 | 封閉硬路肩 | 侯學(xué)建 | 15958697025 |
|
|
| 4 | 隔音屏修復(fù) | 6:30 | 17:00 | k1591+000 | k1632+800 | 雙向 | 臨時(shí)封閉硬路肩 | 胡工 | 13357501893 |
|
|
| 5 | 機(jī)械清掃 | 6:30 | 17:00 | 臨海南 | 三門(mén) | 雙向 | 不封道 | 王留現(xiàn) | 15967058512 | 1人 | 清掃車(chē)浙A2S691 |
| 6 | 橋下警示墩 鋼管樁作業(yè) | 6:30 | 17:00 | 靈江大橋 |
| 不封道 | 吳宇 | 15967099597 | 10人 |
|
| 7 | 頂棚油漆 | 6:30 | 17:00 | 三門(mén)收費(fèi)站 |
| 不封道 | 葛明秀 | 13968326896 | 5人 |
|
| 8 | 防撞墊施工 | 6:30 | 17:00 | 吳岙分流鼻 | 雙向 | 封閉三角區(qū) | 周楠 | 18857607595 | 7人 |
|
| 三門(mén)三角區(qū) | 封閉三角區(qū) |
| 9 | 防眩板施工 | 6:30 | 17:00 | k1594+100 | k1593+600 | 雙向 | 封閉超車(chē)道 |
| k1595+950 | k1595+800 | 封閉超車(chē)道 |
| 10 | 護(hù)欄改造 | 6:30 | 17:00 | 三門(mén)收費(fèi)站進(jìn)出口 | 寧向 | 封閉兩側(cè)加寬車(chē)道 | 楊明亮 | 13968557859 | 5人 | 993、打樁車(chē) |
| 11 | 綠化修剪 | 6:30 | 17:00 | k1598+000 | k1594+000 | 寧向 | 封閉超車(chē)道 | 蔣米興 | 13750636043 | 9人 | 067、028、928 |
| 12 | 路面保潔、應(yīng)急 | 6:30 | 17:00 | k1591+000 | k1632+000 | 雙向 | 臨時(shí)封道 | 陳雪軍 | 15757073839 | 4人 | 891 |
| 臺(tái)州臺(tái)金養(yǎng)護(hù)施工信息2018年10月17日 |
|
| 序號(hào) | 施工內(nèi)容 | 施工時(shí)間 | 預(yù)計(jì)結(jié)束 時(shí)間 | 起點(diǎn)樁號(hào)(米) | 終點(diǎn)樁號(hào)(米) | 方向 | 占道情況 | 負(fù)責(zé)人 | 聯(lián)系方式 | 備注(計(jì)劃性封道分流情況) |
|
| 1 | 路面灌縫 | 6:00 | 17:30 | 69km-68km+500m,67km-66km+500m,62km-59km | 69km-68km+500m,67km-66km+500m,62km-59km | 臺(tái)向 | 主車(chē)道 | 楊琦 | 15868680260 |
|
|
| 2 | 標(biāo)線施工 | 6:00 | 17:30 | 39km+400m-38km+500m,30km+600m,25km+250m,21km+500m-19km | 39km+400m-38km+500m,30km+600m,25km+250m,21km+500m-19km | 臺(tái)向 | 主車(chē)道 | 余中中 | 13634108153 |
|
|
| 3 | 護(hù)欄增設(shè) | 6:00 | 17:30 | 臺(tái)向92km-92km+800m 金向99km+800m | 臺(tái)向92km-92km+800m 金向99km+800m | 雙向 | 硬路肩 | 洪波 | 15079213456 |
|
|
| 4 | 病害處理 | 6:00 | 17:30 | 144km+400m-144km+800m,147km+500m-148km | 144km+400m-144km+800m,147km+500m-148km | 金向 | 主車(chē)道 | 朱津楠 | 13586233215 |
|
|
| 5 | 護(hù)欄修復(fù) | 6:00 | 17:30 | 金向43km+100m封閉超車(chē)道或硬路肩, 臺(tái)向臨海西出口匝道 | 金向43km+100m封閉超車(chē)道或硬路肩, 臺(tái)向臨海西出口匝道 | 雙向 | 超車(chē)道、硬路肩 | 楊小明 | 15257641796 |
|
|
| 6 | 路肩保潔 | 6:00 | 17:30 | 74-156 | 74-156 | 雙向 | 不封道 | 李鑒水 | 15067620065 |
|
|
| 7 | 路肩打草 | 6:00 | 17:30 | 前倉(cāng)互通 | 前倉(cāng)互通 | 雙向 | 不封道 | 王煥友 | 15068633920 |
|
|
| 8 | 伸縮縫修復(fù) | 6:00 | 17:30 | 28km+150m | 28km+150m | 金向 | 主車(chē)道 | 李要全 | 15839842777 |
|
|
| 9 | 坑洞修補(bǔ) | 6:00 | 17:30 | 13km,37km+500m,64km+300m,66km+200m,71km+700m,73km+500 | 13km,37km+500m,64km+300m,66km+200m,71km+700m,73km+500 | 金向 | 主車(chē)道 | 徐建平 | 13958566417 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 臺(tái)州樂(lè)清灣高速養(yǎng)護(hù)施工信息2018年10月17日 |
|
| 序號(hào) | 施工內(nèi)容 | 施工時(shí)間 | 預(yù)計(jì)結(jié)束 時(shí)間 | 起點(diǎn)樁號(hào)(米) | 終點(diǎn)樁號(hào)(米) | 方向 | 占道情況 | 負(fù)責(zé)人 | 聯(lián)系方式 | 備注(計(jì)劃性封道分流情況) |
|
| 1 | 路肩保潔 | 5:00 | 18:30 | K202+050 | K240+217 | 雙向 | 不封道 | 洪青松 | 13666867112 |
|
|
| 2 | 結(jié)構(gòu)物巡檢 | 5:00 | 18:30 | K202+050 | K240+217 | 雙向 | 不封道 | 洪青松 | 13666867112 |
|
|
| 3 | 標(biāo)志牌拆除安裝 | 5:00 | 18:30 | K216+000 | K216+400 | 溫向 | 封閉硬路肩 | 洪青松 | 13666867112 |
|
|
| 臺(tái)州甬臺(tái)溫一期養(yǎng)護(hù)施工信息2018年10月17日 |
|
| 序號(hào) | 施工內(nèi)容 | 施工時(shí)間 | 預(yù)計(jì)結(jié)束時(shí)間 | 起點(diǎn)樁號(hào)(米) | 終點(diǎn)樁號(hào)(米) | 方向 | 占道情況 | 負(fù)責(zé)人 | 聯(lián)系方式 | 備注(計(jì)劃性封道分流情況) |
|
| 1 | 機(jī)械清掃 | 7:00 | 17:00 | K1632+708 | K1672+683 | 雙向 | 不封道,占用硬路肩 | 金龍芳 | 15857696681 |
|
|
| 2 | 清理邊坡、停車(chē)帶垃圾 | 7:00 | 17:00 | K1632+708 | K1672+683 | 雙向 | 不封道 | 陳建富 | 13586155499 |
|
|
| 3 | 坑洞搶修 | 7:00 | 17:00 | K1632+708 | K1672+683 | 雙向 | 臨時(shí)封閉車(chē)道 | 孫德奎 | 13757607578 |
|
|
|
|
|