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大溪嶺隧道發(fā)生四車追尾 一輛進(jìn)口轎車損失嚴(yán)重

發(fā)布日期:2010-03-15 來源:浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 瀏覽次數(shù):4328 次

大溪嶺隧道發(fā)生四車追尾  一輛進(jìn)口轎車損失嚴(yán)重

3月12日下午16:33左右,執(zhí)勤三隊(duì)在去處理其它事故經(jīng)過右洞CZ6#(進(jìn)洞600米左右)位置時(shí),發(fā)現(xiàn)快車道有四輛轎車發(fā)生追尾事故,其中一輛不知名的標(biāo)志為V字開頭的進(jìn)口轎車夾在當(dāng)中損失嚴(yán)重,聽車主說損失將近10萬。
其實(shí)在16:16時(shí),CZ8#慢車道有一輛大貨車拋錨,執(zhí)勤三隊(duì)按照規(guī)范在拋錨車后方預(yù)警。16:23接中控員電話,CZ7#快車道有二轎車追尾事故發(fā)生,執(zhí)勤隊(duì)長(zhǎng)馬上安排安保在現(xiàn)場(chǎng)維持交通秩序,自己駕車趕赴二車追尾的事故現(xiàn)場(chǎng),在經(jīng)過CZ6#時(shí),竟然還發(fā)現(xiàn)四車追尾事故發(fā)生,其中一輛進(jìn)口轎車夾在當(dāng)中損失嚴(yán)重。
當(dāng)四車駛出隧道停在南廣場(chǎng)時(shí),另二車已經(jīng)停在南廣場(chǎng)。根據(jù)這些駕駛員反應(yīng),才知發(fā)生事故的原委。原來當(dāng)時(shí)有一輛大貨車在慢車道行駛,在行至CZ8#拋錨車位置時(shí),轉(zhuǎn)到快車道行駛,而速度又較慢,此時(shí)在快車道行駛的二車到邊了,才采取急剎,導(dǎo)致追尾的發(fā)生,不久,后方的四車也同樣追尾了。
在處理事故時(shí),有一位駕駛員反應(yīng),說拋錨車沒打開警示燈,隧道里也沒相應(yīng)的警示提醒,否則就不會(huì)追尾了。但經(jīng)過執(zhí)勤隊(duì)長(zhǎng)的解釋后,這些駕駛員才知是自己不小心,開車太快造成的。
在此,筆者告誡所有駕駛員,在高速公路開車,一要時(shí)刻關(guān)注情報(bào)板、限速標(biāo)志、交通信號(hào)燈的情況;二要時(shí)刻關(guān)注前方車輛行駛中如速度和轉(zhuǎn)向燈的情況;三要關(guān)注處理事故時(shí)采取的交通措施情況;四要保持適當(dāng)?shù)能嚲嗪蛙囁伲晃迨侨绨l(fā)生事故后,能開的先要開到安全地帶等交警過來處理,避免后方車輛再發(fā)生事故。 
吳軍偉



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