綠農(nóng)車主誤解政策，最終繳納高額通行費(fèi) |
| 發(fā)布日期：2023-11-14 |
來源：浙江臺州高速公路集團(tuán)股份有限公司 |
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11月9號晚上22點(diǎn)半12車道駛?cè)胍惠v魯G*****的3軸貨車，司機(jī)師傅將行駛證和cpc卡遞進(jìn)來稱是綠農(nóng)車。讀卡后收費(fèi)員發(fā)現(xiàn)出口重量與入口重量只有19.6噸。減去車身自重后，均未達(dá)到車輛行駛證上的核定載質(zhì)量的80%。隨即檢查，打開車廂，里面的容積只有一半，也未達(dá)到車廂容積的80%。告知車主，重量與空間兩者均未達(dá)到規(guī)定的80%及以上，需正常繳納通行費(fèi)。車主對此不認(rèn)可，表示自己只要拉的綠通就可以免費(fèi)。班長辛舟飛拿出文件指給師傅看，告知“整車合法裝載運(yùn)輸”是指車貨總量與外廓尺寸均未超過國家規(guī)定的最大限值，且所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或者車廂容積的80%以上，沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。車主不認(rèn)可，隨即表示自己重量達(dá)到的80%要求復(fù)稱。班長同意復(fù)稱，告知如果復(fù)稱重量達(dá)到80%以上就可減免，如還是未達(dá)到必須正常繳納。車主表示同意，將車輛開到入口重新稱重，依舊未達(dá)到規(guī)定值。車主對原來的說法不承認(rèn)，依舊要求減免，僵持了許久，直到下一班交接班都協(xié)商不下。直到早上6點(diǎn)多經(jīng)過7多小時(shí)的政策解釋。最后聯(lián)系到交警和派出所同志協(xié)助，最終繳納了3909元通行費(fèi)。 溫馨提示：合法裝載，可如此計(jì)算，總重量不超過總質(zhì)量的5%。稱重重量減去車身的整備質(zhì)量后，大于或等于核定載質(zhì)量的80%，或者容積達(dá)到車廂容積的80%。 臺州南 朱玲巧
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