近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)發(fā)展以及新型城鎮(zhèn)化深入推進(jìn)，房地產(chǎn)市場供求關(guān)系發(fā)生重大變化，住房已經(jīng)發(fā)展到總量基本平衡，二手房等存量房交易比重加大，城市間房地產(chǎn)市場進(jìn)一步分化的階段。從供給結(jié)構(gòu)看，保障性住房供給相對不足，大城市房價高，新市民、青年人住房負(fù)擔(dān)較重。從居民需求看，總體上從“有沒有”向“好不好”轉(zhuǎn)變，改善性住房需求增加，對提升居住品質(zhì)的愿望更為強(qiáng)烈。從經(jīng)營方式看，“高負(fù)債、高杠桿、高周轉(zhuǎn)”模式存在風(fēng)險隱患，亟須轉(zhuǎn)型。從服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展看，房地產(chǎn)對宏觀經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)方式從增量拉動為主轉(zhuǎn)向存量帶動為主，房地產(chǎn)業(yè)作為服務(wù)業(yè)的特征更加明顯。這些都需要改變現(xiàn)行房地產(chǎn)發(fā)展模式，建立新的發(fā)展模式。
伴隨著房地產(chǎn)市場的重大變化，臺州也出現(xiàn)了房價下跌，成交量走低的局面。但今年來，我們感受到了政府的濃濃誠意，政策面日趨寬松。并在國慶期間也迎來了一波以價換量的小陽春。這幾年高速房產(chǎn)把壓力當(dāng)契機(jī)，特別是在房地產(chǎn)市場從快周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向高品質(zhì)建設(shè)，從傳統(tǒng)營銷手段失靈轉(zhuǎn)向新營銷的階段。始終堅定不移的走品質(zhì)房產(chǎn)之路（因為快周轉(zhuǎn)不是國企的強(qiáng)項），品質(zhì)建設(shè)反而增強(qiáng)了國企的競爭力，下面，我從三方面匯報一下高速房地產(chǎn)建設(shè)群眾滿意好房子的做法：
一、力保交付，積極應(yīng)對業(yè)主的品質(zhì)需求
2024年是高速房產(chǎn)的交付年，黃巖的云棲望府、椒江的云禧悅府和云廬等三個項目分別在5月、8月和10月交付，房子交付，鬧一鬧已成常態(tài)。高速房產(chǎn)作為本土國企，如和業(yè)主極度拉扯不利于工作有效開展，我們努力發(fā)揮企業(yè)社會公民責(zé)任，在萌芽期就與業(yè)主溝通，力保平穩(wěn)交付。如云禧悅府項目，從2023年8月起就業(yè)主溝通渠道，一月一次專人對接業(yè)主群代表，多次分類多層次開展溝通，打消業(yè)主顧慮，對業(yè)主提出的架空層裝修、小區(qū)地庫入口等二十八條建議意見，逐條分析評估，結(jié)合椒江其他已交付項目的業(yè)主集中意見，著力在業(yè)主可視化、可達(dá)性的節(jié)點位置予以提升，并以樣板引路，業(yè)主代表實地踏勘等形式，磨合并弱化業(yè)主建議和意見，提升項目的質(zhì)感和觀感，并按市住建局房省心系統(tǒng)，開展業(yè)主開放日，進(jìn)一步收集業(yè)主意見，極大的減少了業(yè)主在交付期間的投訴，加之市自規(guī)局辦產(chǎn)證迅速，目前已交付411套，交房率91%，實現(xiàn)了業(yè)主滿意。
二、狠抓品質(zhì)，打造令人心動的性價比好房子
董家洋未來社區(qū)是臺州房地產(chǎn)的宇宙中心，但與之一河之隔的核心商貿(mào)區(qū)大鎮(zhèn)海中學(xué)臺州分校板塊卻日漸失落。
為力保項目能去化，云曜芳華項目在原有項目品質(zhì)的基礎(chǔ)上，設(shè)計階段就從業(yè)主的滿意度出發(fā)，進(jìn)一步提升和強(qiáng)化房屋和小區(qū)的品質(zhì)物理屬性，系統(tǒng)打造高性價比住宅。如東入口打造了一個2500㎡的水院，寫意大板橋的水鄉(xiāng)文化；增加了下沉式庭院、全盤通式風(fēng)雨連廊，使我們在整個區(qū)域內(nèi)品質(zhì)有擔(dān)當(dāng)；增設(shè)了陽臺玻璃使之形成全封閉式，減少了業(yè)主各自封陽臺帶來的外立面不協(xié)調(diào)感，并力爭在業(yè)主可承受的價格區(qū)間內(nèi)（因為高速房產(chǎn)的項目價格都較親民，是一個有溫度的房企），實現(xiàn)更舒適、更體面的居住厚望，以高性價比換取一定的交易量。
三、謀劃出路，著力研究TOD軌道交通通勤社區(qū)
目前的房地產(chǎn)市場已形式分化局面，近15年來土地所占價格份量越來越重，但今年來有了向下的趨勢，即從最早的房產(chǎn)向后來的地產(chǎn)現(xiàn)在又逐漸將重心回歸房產(chǎn)，如何打造地價平、品質(zhì)適宜、風(fēng)險可控的房子，滿足不同層次的人群需求，我們認(rèn)為依托軌道交通，在城郊打造TOD通勤社區(qū)是一個方向，其著力于在工業(yè)園區(qū)的下一站或下下一站周邊，打造配套齊全、地價適當(dāng)?shù)土念惐Ｕ仙鐓^(qū)，解決工薪新市民群體和農(nóng)村轉(zhuǎn)移人群的居住困難問題，有助于固化外來從業(yè)人員，也有利于高速房產(chǎn)的后續(xù)發(fā)展。
我們始終認(rèn)為好房子就是迎合市場需求，得到業(yè)主認(rèn)可，滿意度較高的，并且開發(fā)商用心建造的房子。當(dāng)然對好房子，每個人都有不同的理解。有的側(cè)重于地段帶來的金融屬性保值增值，有的側(cè)重于城市發(fā)展帶來的優(yōu)質(zhì)教育等配套享受，有的側(cè)重于物業(yè)服務(wù)優(yōu)質(zhì)帶來的睦鄰和合友好。但在賺錢效應(yīng)弱化的后房產(chǎn)時代，我們認(rèn)為必須進(jìn)一步提升房子本身的附加值，系統(tǒng)性的統(tǒng)籌其物理屬性，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品設(shè)計獲得溢價，從而以好標(biāo)準(zhǔn)、好設(shè)計、好材料、好建造全面推動住宅建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步穩(wěn)定區(qū)域房價。
彭楊軍
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