公司協調各方 全力排除險情 確保臺風期間全線安全暢通
“各所要做好臺風期間的防電防水工作，特別是注意變壓器的安全。工程部、維養(yǎng)中心、收費所、黃土嶺隧道所所有人員都要到位，以備所需。”8月10日上午，為確保本路段安全，公司董事長謝文君在防臺會議上再次強調。第13號臺風“蘇迪羅”雖然風力不大，但降雨時間長，降雨量大，是近120年來最大的，大量的雨水給公司路段及沿線站所帶來不少影響，險情不斷。公司上下全力以赴，連續(xù)奮戰(zhàn)，確保本路段安全暢通。
圖為8月10日公司再次召集有關單位召開協調會研討黃土嶺隧道有關事項
早部署早準備增強安全
早在8月7日下午，臺風來臨前，因是周末，公司傳達了上級防臺精神，全面啟動防臺、防汛應急預案，分別進行部署，要求公司各級各部門各施其職，嚴陣以待，做好各項預防準備工作。各位領導按分管職責做好各線的工作安排。各所、中心、子公司做好臺風前防臺檢查，安排好值班人員，如有必要，全部人員到位，以備不足，準備好充足的防臺物資和卡票。工程部、維養(yǎng)中心人員按照常規(guī)到各所駐點。公司還要求，防臺期間，所有人員保持24小時通訊暢通。
其中，本來存在較大隱患的大溪嶺隧道溫向進口高邊坡，由于工程部及時把水坑處理好，確保了臺風期間的安全。
合心合力 及時搶險保安全
8月9日午后開始，全線降雨量猛增。雖然風力不大，但雨水夾著山水，全線險情不斷，各位領導時刻關注一線，指導搶險工作。
下午3點11分，大溪收費所5號崗亭頂棚漏水很猛，從4號崗亭到5號崗亭都很困難；同時，8號崗亭電線掉下來。公司維養(yǎng)中心接到通知后，立即組織人員到位搶險。
7點54分，大溪嶺隧道所配電房奇峰部有漏水。值班人員及時作了臨時處理。
7點07分，臺州南也發(fā)出救信息，2號車道無法正常供電，跳閘頻繁。接到通知后，在維養(yǎng)中心人員冒雨趕往現場的路上，公司副總經理周志威通過微信向該所指導排除險情的方法，以減少損失。
……
協調各方 確保黃土嶺隧道安全
8月10日上午，在黃土嶺隧道所會議室召開協調會。會上，總經理張建平強調，“只要各方協同努力，公司將全力配合，工程施工小組和交通組織小組分別到位，如果力量不夠，將從各收費所抽調人員進行補充。”
圖為協調會現場
圖為公司總經理張建平在會上講話
圖為公司副總經理在會上對工程施工小組提出要求
8月9日20時30分左右，黃土嶺隧道所執(zhí)勤隊在巡邏時發(fā)現寧向隧道（K1641往出口350米至250米處）兩側墻體出現不同程度的滲水現象，水質渾濁。22時，接到報告后，公司董事長謝文君、總經理張建平、副總經理周志威、總經理助理項同富及高速交警、路政、匯通養(yǎng)護公司等單位領導到達現場，連夜召開專題協調會。會議決定從8月9日23時起暫時封閉黃土嶺隧道寧向通行，黃土嶺隧道所每隔一小時觀察滲水點并做好記錄。
圖為有關專家正在對隧道作進一步會診
公司相關人員連夜把黃土嶺隧道有關的設計、竣工及歷年檢查、檢測資料送到黃土嶺隧道所，保證專家及時對照查閱。
8月10日上午8:00，市交通局、市公路局、臺州高速交警支隊、臺州高速路政支隊、臺州高速公路集團公司、匯通養(yǎng)護公司等相關人員對黃土嶺隧道漏水情況進行會診，判斷存在較大的安全隱患。
會議經過討論，提出了封道、檢測等各項具體方案。由臺州市交通局、公路局牽頭，公司配合對寧向隧道進行封道檢測，爭取在10日下午拿出檢測報告。檢測結果出來后，專家將結合2014年隧道檢測情況進行綜合分析，提出處理方案。封道事宜由匯通養(yǎng)護公司根據交警、路政意見安排落實。待檢測結果出來后再決定恢復通行時間。
圖為有關專家在黃土嶺隧道漏水隧道進行檢測
圖為交通組織狀況
決定就是命令。會議結束時，已臨近中午吃飯時間。會后，各部門各小組立即奔赴崗位展開作業(yè)。檢測車迅速開進隧道，查找漏水位置，開展檢測。交通組織小組人員到通車的溫向隧道擺布“小紅帽”，指揮通行秩序。各項工作有條不紊地進行著。
下午，公司董事長謝文君再次趕往黃土嶺隧道所，組織相關單位再次召開協調會，對檢測工作進行協商。
截止目前，未發(fā)現滲水情況進一步加重。黃土嶺隧道寧向已經封道，溫向單洞繼續(xù)雙向通車，檢測工作連夜進行中。
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