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臺(tái)州市內(nèi)環(huán)路（黃巖段）項(xiàng)目首幅鋼箱梁吊裝圓滿完成

8月10日上午10點(diǎn)40分，天空淅淅瀝瀝地下起小雨，位于黃巖紅四村的臺(tái)州市內(nèi)環(huán)路8#立交施工工地上，一幅近20m長的巨大鋼箱梁在吊車發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中，被緩緩吊起。伴隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮“慢一點(diǎn)！穩(wěn)一點(diǎn)！”的呼喊聲，50多噸重的鋼箱梁在上升23m后懸停在空中。技術(shù)人員慢慢將鋼箱梁的姿態(tài)從橫向調(diào)整為縱向，隨后鋼箱梁被穩(wěn)穩(wěn)安置于臨時(shí)支撐架上，吊裝成功！這標(biāo)志著臺(tái)州市內(nèi)環(huán)路（黃巖段）項(xiàng)目首幅鋼箱梁吊裝圓滿完成。

圖為起吊

圖為安裝

負(fù)責(zé)鋼箱梁吊裝的浙江波威鋼構(gòu)公司工程技術(shù)負(fù)責(zé)人婁東東介紹到，本次吊裝共涉及6幅鋼箱梁，單幅跨徑為18.6m左右，單幅重量約為52噸，按縱向3段、橫向2幅的工藝標(biāo)準(zhǔn)由汽車吊直接吊裝到橋位后進(jìn)行焊接拼裝。

據(jù)悉，此次鋼箱梁吊裝的工程產(chǎn)值約計(jì)360萬元，為8#立交左轉(zhuǎn)A匝道的重要組成部分，為了確保鋼箱梁吊裝的順利推進(jìn)，在前期工作中，BT投資方（臺(tái)州高速市政建設(shè)投資有限公司）協(xié)同施工單位對(duì)鋼箱梁吊裝的工藝技術(shù)、構(gòu)建運(yùn)輸、吊裝流程、質(zhì)量控制等方面專門組織專家進(jìn)行了詳細(xì)論證。在三段鋼箱梁拼接完成后，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)橋體的跨徑將達(dá)到56m。

林起