臺州高速人以鐵的行動(dòng)踐行鐵軍精神
甬臺溫交通大動(dòng)脈——黃土嶺隧道計(jì)劃封閉施工70天提前11天完成
黃土嶺隧道是甬臺溫交通大動(dòng)脈,日均車流量3.8萬輛，最高車流量達(dá)到7萬輛。自10月21日0時(shí)開始，黃土嶺往寧波方向隧道封閉施工，計(jì)劃封閉施工70天。臺州高速公路集團(tuán)公司僅用59天時(shí)間，比預(yù)計(jì)提前11天完成黃土嶺寧向隧道整治工程。12月18日24時(shí)恢復(fù)通車。
五十九個(gè)日日夜夜，臺州高速人用敢于擔(dān)當(dāng)?shù)臍馄?，攻?jiān)克難，砥礪前行，用自己的行動(dòng)踐行著市委市政府提出的“絕對忠誠、干事?lián)?dāng)、干凈自律、充滿活力”的鐵軍精神，為確保臺州大交通的安全暢通，譜寫了一曲氣貫如虹的新樂章。
隧道內(nèi)壁涌漏水，封道搶修保安全
黃土嶺隧道全長1910米，于1998年底建成投入使用，運(yùn)營時(shí)間較久。2015年8月，受第十三號臺風(fēng)“蘇迪羅”影響，臺州境內(nèi)普降大雨。當(dāng)月寧波方向隧道離北洞口約110米位置出現(xiàn)局部涌漏水現(xiàn)象，導(dǎo)致隧道路面大面積積水。
市委市政府對此非常重視，不管是去年的應(yīng)急加固，還是今年的整體改造，市政府分管副市長多次到現(xiàn)場調(diào)研，召開座談會，研究部署施工組織方案，到施工現(xiàn)場視察指導(dǎo)。
今年，臺州高速公路集團(tuán)公司把寧波方向黃土嶺隧道整體改造列入年度重點(diǎn)工作。年初，組織省、市級專家檢測會審并確定整體改造方案，省橋隧抽檢將黃土嶺寧向隧道總體技術(shù)狀況等級定為3類，列入省級橋隧治理項(xiàng)目之一。公司根據(jù)兩次檢測結(jié)果，邀請專家再次反復(fù)研究論證，決定對寧向隧道頂進(jìn)行地表注漿、地表截排水、地表換填和洞內(nèi)二襯加固處置等加固施工。
10月9日，副市長張加波調(diào)研黃土嶺隧道加固工程建設(shè)，深入黃土嶺隧道現(xiàn)場踏勘，了解隧道涌漏水的具體位置、地形地貌、地質(zhì)條件和頂部注漿作業(yè)等施工情況，要求公司把社會效益放在第一位，統(tǒng)籌安排隧道頂上施工和洞內(nèi)施工及時(shí)間節(jié)點(diǎn)，細(xì)化施工方案，在保證質(zhì)量和安全的前提下，采取超常規(guī)措施，進(jìn)行超常規(guī)施工，最大限度縮短工期，減少施工對通行帶來的影響。
在市委市政府的高度重視和市交通局、市公路局和高速交警、地方交警的通力合作下，公司按照程序于10月21日0時(shí)啟動(dòng)黃土嶺寧向隧道施工。
提前籌劃保暢通，科學(xué)組織抓銜接
為最大限度降低因黃土嶺隧道施工對沿線縣、市、區(qū)和過往車輛的影響，公司聯(lián)合臺州高速交警支隊(duì)、臺州市交警局召開甬臺溫高速黃土嶺寧向隧道整治新聞發(fā)布會，并提前通過電視、電臺、報(bào)紙和相關(guān)媒體客戶端高頻率滾動(dòng)發(fā)布施工和交通有關(guān)信息，提高施工知曉度，爭取社會各界理解和支持，便于廣大市民合理安排出行時(shí)間和路線。
在施工啟動(dòng)前，專門投入200多萬元定制各類交通標(biāo)志250多個(gè)，在沿線重要道口提前放置，最遠(yuǎn)處放置到溫州東收費(fèi)站和玉環(huán)縣松門鎮(zhèn)，跨區(qū)域、靠前做好預(yù)警和交通指示工作。公司從保安公司借用44人協(xié)助地方交警，加強(qiáng)地方道路通行秩序維護(hù)。為減輕過往車輛對臺州市區(qū)、溫嶺地方道路的交通壓力，盡力安排車輛在黃巖進(jìn)行分流。
按照市委市政府和張加波副市長的指示精神，公司在確保質(zhì)量、安全的前提下，立足“搶抓進(jìn)度，服務(wù)社會”，提前抽調(diào)精干力量，組建了由公司總工程師江輝為總指揮，工程養(yǎng)護(hù)部經(jīng)理蔡挺杉、機(jī)電維養(yǎng)中心主任張哲平、黃土嶺隧道所所長李海福為副總指揮的現(xiàn)場指揮部，第一時(shí)間列出工程進(jìn)度計(jì)劃表和人員責(zé)任分工。10月21日0時(shí)，現(xiàn)場指揮部準(zhǔn)時(shí)進(jìn)駐辦公，人員、設(shè)備、材料及臨時(shí)用品全部進(jìn)場，2臺臺車組裝件在第一天運(yùn)輸?shù)綀?，?shí)現(xiàn)了籌備和施工的無縫銜接。施工單位、監(jiān)理單位克服隧道內(nèi)惡劣的作業(yè)環(huán)境，24小時(shí)輪流作業(yè)。
硬仗，吹響了沖鋒號。
鐵軍面前無險(xiǎn)阻，忠誠寫在大道上
10月31日下午4時(shí)，澆筑套拱混凝土作業(yè)開始施工，工程邁出實(shí)質(zhì)性的一步。隧道口北邊斜坡上，一頂帳篷、一張桌子、一幅畫板、幾把椅子，這就是黃土嶺寧向隧道整治工程的“臨時(shí)作戰(zhàn)部”。施工的部署、進(jìn)度的匯報(bào)與困難的解決幾乎都在此進(jìn)行。臺州高速公路集團(tuán)公司工程養(yǎng)護(hù)部經(jīng)理蔡挺杉說，他們自創(chuàng)了24小格督查進(jìn)度表，每天要求現(xiàn)場管理人員嚴(yán)格對照表格以不同標(biāo)記標(biāo)示工程進(jìn)度，每天必須完成當(dāng)天計(jì)劃。現(xiàn)場指揮部全體人員在總指揮江輝的帶領(lǐng)下，用自己的言行踐行著“臺州鐵軍”精神，堅(jiān)守黃土嶺隧道施工現(xiàn)場，靠前指揮，身先士卒，施工現(xiàn)場有條不紊地快節(jié)奏進(jìn)行著。
工程車從隧道口進(jìn)進(jìn)出出，揚(yáng)起漫天灰塵，200多個(gè)工人頭戴安全帽，分布在近兩公里長隧道的各個(gè)路段，每個(gè)人都在自己的崗位上忙碌而有序地工作著。面對隧道內(nèi)施工項(xiàng)目多，作業(yè)面集中，粉塵、噪音污染嚴(yán)重等困難，現(xiàn)場指揮部統(tǒng)籌安排，迎難而上，分段平行流水作業(yè)。黃土嶺寧向隧道整治工程按日、按時(shí)倒排工期，而且加派土建與機(jī)電精英骨干參與建設(shè)，施工隊(duì)分三隊(duì)24小時(shí)分段平行流水作業(yè)，一隊(duì)負(fù)責(zé)距離北洞口600米的套拱加固，二隊(duì)負(fù)責(zé)洞內(nèi)排水溝挖除與新建，三隊(duì)負(fù)責(zé)1200米的機(jī)電改造。
市政府副市長張加波一直心系黃土嶺隧道整治進(jìn)程，多次深入施工現(xiàn)場指導(dǎo)工作，聽取公司關(guān)于施工進(jìn)展的匯報(bào)，要求在確保質(zhì)量和安全的前提下，把方便臺州人民的生產(chǎn)生活放在重要位置，統(tǒng)籌安排好隧道頂上施工和洞內(nèi)施工的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
“安全就是速度，安全就是效益，要始終將安全放在第一位?！奔瘓F(tuán)公司董事長謝文君每次下工地時(shí)都再三叮囑現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，“工程求質(zhì)提速務(wù)必要以安全施工為前提?！?span lang="EN-US">
為盡可能給一線作業(yè)班組創(chuàng)造一個(gè)安全良好的施工環(huán)境，公司安排灑水車清洗施工路面，給工人發(fā)放口罩與防塵面具，在施工場地貼警示標(biāo)語，腳手架掛反光條等，不斷加大安全監(jiān)管力度。
集團(tuán)公司總經(jīng)理張建平經(jīng)常帶隊(duì)深入工地，一遍遍地檢查，一次次地督促落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，確保安全隱患“零漏洞”，并要求施工人員在確保安全和質(zhì)量的前提下，加快施工的進(jìn)度。
機(jī)電維養(yǎng)中心主任張哲平的嗓子是啞的，雖然公司之前專門為現(xiàn)場指揮部配備了喊話器，但隧道內(nèi)各項(xiàng)工序交叉作業(yè)，施工噪音極大，安排工作只能喊著說。
組裝好的臺車半徑達(dá)5.4米，黃土嶺隧道北洞口路面同隧道內(nèi)一樣只有兩車道，導(dǎo)致前期臺車預(yù)制場地十分狹窄，大型機(jī)械（包括兩臺吊車和一臺鏟車）操作不便。而現(xiàn)場總共需要組裝四臺臺車，按正常的時(shí)間一臺組裝時(shí)間將近5天，工程根本等不起，臺州高速公路集團(tuán)公司增派技術(shù)人員，24小時(shí)三班輪流作業(yè)，將組裝時(shí)間縮短到2天，為后續(xù)洞內(nèi)套拱加固施工贏取了寶貴的時(shí)間。
早一分鐘通車，就能給市民多一份便利?，F(xiàn)場指揮部加班加點(diǎn)，增加了人力物力的投入。集團(tuán)公司董事長、總經(jīng)理每周都要數(shù)次到黃土嶺隧道整治施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，工程相關(guān)人員吃住在工地，累了就在車上打個(gè)盹，困了就用冷水擦把臉，24小時(shí)在現(xiàn)場輪流監(jiān)管，碰到施工問題隨時(shí)協(xié)調(diào)解決?，F(xiàn)場管理人員在安全方面做到一絲不茍，及時(shí)制止違規(guī)操作，高空作業(yè)嚴(yán)格要求增系安全繩，杜絕安全事故的發(fā)生。施工共完成襯砌套拱600米，邊溝4000米，蓋板7600塊，更換機(jī)電橋架4000米、風(fēng)機(jī)12臺、LED燈540臺。
艱辛之處見精神，揮灑汗水保進(jìn)度
12月15日，站在黃土嶺隧道洞門口，看著已經(jīng)恢復(fù)平靜的施工現(xiàn)場，很難想象這里曾發(fā)生過艱苦的鏖戰(zhàn)。完成套拱的臺車已經(jīng)一一撤出、拆卸、搬走，機(jī)電和土建的大部隊(duì)也已撤離，默默離去的背影，把汗水留在了隧道里。
隧道南入口施工現(xiàn)場，3名工人站在三米多高的施工操作臺上，對照明燈進(jìn)行一盞一盞地調(diào)試，來自湖南的唐世林站在活動(dòng)架前，認(rèn)真地協(xié)助燈光調(diào)試作業(yè)。
與黃土嶺溫向隧道相比，整治后的寧向隧道不僅舊貌換新顏，而且機(jī)電設(shè)施大大改善，除了更換照明燈，洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)備、攝像監(jiān)控等設(shè)施都比之前的先進(jìn)，且后期的維護(hù)管理也更加的方便。
來自溫嶺的王賢良是最后一批離開工地的工人之一，有著10多年二襯混凝土澆筑施工經(jīng)驗(yàn)的他，主要負(fù)責(zé)前期主體工程臺車套拱作業(yè)?！斑@次工期特別緊張，我們?nèi)嗳笋R24小時(shí)輪流作業(yè)，不但要搶抓進(jìn)度，更要保質(zhì)量、保安全?！蓖踬t良介紹，“等到最后隧道路面清洗，施工場地全部整潔后我們再撤離?！?span lang="EN-US">
冷空氣南下，這幾天氣溫驟降，來自福建的電焊工謝鄭成正在對配電箱作調(diào)試，瘦小的身子不時(shí)咳嗽著。連續(xù)加班加點(diǎn)和電焊火花的照射，讓他的眼睛看起來有些紅，但他全然不顧，干起活來依然虎虎生風(fēng)。
走進(jìn)監(jiān)控室，LED顯示屏煥然一新，通過隧道里升級了的高清攝像頭，能清晰地看到搶修后的黃土嶺隧道里工人正在用水槍清洗路面。隧道里的墻面由原來的瓷磚改成水泥纖維板面噴銀圭涂料的構(gòu)造，整潔、大氣、視覺效果舒服。
計(jì)劃封閉施工70天。臺州高速公路集團(tuán)公司僅用59天時(shí)間，比預(yù)計(jì)提前11天完成黃土嶺寧向隧道整治工程。12月18日24時(shí)，隧道恢復(fù)通車。屆時(shí)甬臺溫寧向溫嶺西、臺州南恢復(fù)正常通行，由于臺州進(jìn)口地方道路連接線還在施工，視情開通，寧向臺州出口分流解除。
整整五十九個(gè)日日夜夜，面對惡劣的施工環(huán)境和高強(qiáng)度的施工作業(yè)量，為了高質(zhì)量確保黃土嶺隧道早日全面恢復(fù)通車，方便臺州人民出行，臺州高速人響應(yīng)著市委市政府的號召，弘揚(yáng)著“絕對忠誠、干事?lián)?dāng)、干凈自律、充滿活力”的鐵軍精神，沒有一個(gè)人因生病而耽誤工程，沒有一個(gè)人因現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境差而退縮。這些可愛可敬的臺州高速人，不畏艱辛，任勞任怨，迎難而上，才有了今天這樣的提前竣工。臺州高速人的這種責(zé)任意識和團(tuán)隊(duì)觀念讓集團(tuán)公司董事長謝文君既感動(dòng)又感慨：“在黃土嶺隧道攻堅(jiān)戰(zhàn)中，臺州高速人連續(xù)作戰(zhàn)，頑強(qiáng)拼搏，敢于擔(dān)當(dāng)，充滿活力，能打硬仗，是臺州鐵軍精神的生動(dòng)寫照和具體表現(xiàn)?！?span lang="EN-US">
這是練兵場，這是競技臺，這是大熔爐。黃土嶺寧向隧道整治，再一次彰顯了臺州高速人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，毅力與能力，忠誠與精神。
臺州高速人，以鐵的行動(dòng)踐行著鐵軍精神。臺州高速人，一支名副其實(shí)的臺州鐵軍。
2016年12月19日刊登于《臺州日報(bào)》第八版
http://paper.taizhou.com.cn/tzrb/html/2016-12/19/content_755382.htm
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