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客車在內(nèi)廣場(chǎng)下客 安全隱患嚴(yán)重

農(nóng)歷正月十七日清晨八時(shí)三十分左右，一輛北方大巴在大溪收費(fèi)站區(qū)域的內(nèi)廣場(chǎng)下客后，返回主車道橫穿隔離帶時(shí)，與從立交橋上直開下來準(zhǔn)備出口的一輛平頭解放貨車相撞，所幸兩車車速較慢，雙方雖有一定的經(jīng)濟(jì)損失，但沒有造成人員傷亡。此次交通事故的發(fā)生并不是偶然的，究其原因就是客車在高速內(nèi)廣場(chǎng)隨意下客。
元宵節(jié)剛過，最后一輪的春運(yùn)高潮隨來臨，農(nóng)民工、學(xué)生成群結(jié)隊(duì)，蜂擁而出。隨著客流量加大，客車在高速內(nèi)廣場(chǎng)下客也增多，下了車的旅客旁若無(wú)“車”地漫步在高速車道上，大大小小的行李是此一堆彼一堆，大溪收費(fèi)站儼然成了“名副其實(shí)”的車站，超寬車道很少有車子敢從此通行，簡(jiǎn)直是“人行道”了。內(nèi)廣場(chǎng)里更是車來人往，秩序較亂。雖然大溪收費(fèi)所每天派人不斷地在內(nèi)廣場(chǎng)維持秩序，但是客車是你方唱罷我登場(chǎng)，令收費(fèi)所的管理人員應(yīng)接不暇。
客車為何要不顧安全在內(nèi)廣場(chǎng)上下客？其最根本原因主要是一些客車受利益驅(qū)使，為節(jié)省車次費(fèi)和時(shí)間，以及為逃脫交警的稽查，同時(shí)安全意識(shí)不強(qiáng)，認(rèn)為在收費(fèi)區(qū)域的內(nèi)廣場(chǎng)車速較慢，而無(wú)視進(jìn)出口車輛的頻繁；其次是旅客對(duì)于高速公路全封閉、全立交、專供汽車行駛的認(rèn)識(shí)不足，認(rèn)為在高速公路上只要靠邊走就問題不大。對(duì)此，僅靠收費(fèi)站管理是不夠的，還要有交警等有關(guān)部門共同協(xié)作，責(zé)令客車駛出收費(fèi)站，并在指定的臨時(shí)下客點(diǎn)下客。

（朱錦紅）